工程力学专业（080102）属工学门类力学类，修业四年，毕业授予工学学士学位。 该专业培养具备扎实力学基础理论、计算仿真和工程实验能力，能在航天航空、土木建筑、机械与车辆、生物医学等领域从事科研、技术开发和工程设计的研究型人才。

一、专业起源

中国力学教育的历史可追溯至20世纪初。1912年，罗忠忱教授在国内首先开设工程力学相关课程，被誉为“中国工程力学第一人”。1952年全国院系调整，北京大学成立数学力学系，这是我国高等学校第一个力学系。1957年，西安交通大学创办工程力学专业，是国内首批创建的工程力学专业之一，同年钱令希院士和唐立民教授在大连工学院（今大连理工大学）领导创建工程力学专业。1958年，同济大学设立工程力学专业，清华大学成立工程力学数学系，西南交通大学也开设工程力学专业。可以说，北大、清华、同济、西交、大连理工、西南交大等高校共同构成了中国工程力学高等教育的奠基者群体。

二、主要学习课程

该专业的课程体系以数学和力学为核心，兼顾工程应用与计算技术。核心课程包括理论力学、材料力学、结构力学、弹性力学、流体力学、振动力学、计算力学、实验力学、塑性力学等。此外还设有有限元原理及应用、工程制图、高级语言程序设计等工程实践课程，不同院校会根据自身优势学科特色增设土木结构、航空航天或装备制造类课程。

三、大概学费水平

工程力学专业学费因院校性质和地区差异较大。公办院校一般在3500—5000元/年左右，中外合作办学或国际项目学费较高，可达20000元/年甚至更高。

四、开设院校

据统计，目前全国共有79—86所本科院校开设工程力学专业，其中国家级一流本科专业37个、国家级特色专业15个。

清华大学：工程力学专业隶属航天航空学院，是国内力学学科长期排名第一的专业，拥有“钱学森力学班”等拔尖人才培养项目，汇聚了材料力学、理论力学、弹性力学、流体力学等国家级精品课程。

哈尔滨工业大学：工程力学专业依托航天特色优势，在航天器结构力学、复合材料力学等领域成果丰硕。力学学科入选国家“双一流”建设学科，拥有首批博士点和国家重点实验室。

西安交通大学：工程力学专业创办于1957年，是国内首批创建的工程力学专业，1981年获首批博士点，1988年入选首批国家重点学科，拥有力学博士后流动站。

五、硕士博士深造方向

工程力学本科毕业后，硕士和博士阶段可延伸的深造方向十分广泛，主要包括：固体力学、流体力学、一般力学与力学基础、计算力学、工程力学等力学类核心方向；还可跨学科延伸至航空航天工程、土木工程、机械工程、材料科学与工程、生物医学工程、海洋工程等应用领域。近年来的前沿方向还包括多物理场耦合作用、机器学习和人工智能在力学中的应用、深空岩土力学探测等。

六、全国人才供需关系

工程力学专业全国普通高校毕业生规模为4000—4500人/年，属于工科中的“小规模精英型”专业。虽然招生规模不大，但人才需求持续旺盛。随着国产大飞机、商业航天的高速发展，对高端力学人才的需求持续旺盛，薪酬成长性高。在工业软件国产化替代的大背景下，工程力学人才更是被视为“隐形基石”，以飞机研发为例，90%以上的设计工作需要通过工业软件完成，而研发设计类工业软件的国产化率仍较低，迫切需要更多工程力学领域的专业人才。

七、大概薪资水平与就业前景

工程力学专业就业前景良好，2025届毕业生就业率在94%以上，大部分学生去向为中国500强企业。薪资水平呈现明显的学历正相关特征：一线城市博士生20—50万/年，硕士15—30万/年，本科10—22万/年；新一线城市（如武汉） 本科即可满足大部分岗位需求，工作几年后薪资可达20—30万。

就业方向涵盖：航空航天（飞行器结构强度分析与设计）、土木建筑（结构设计与优化、防灾减灾）、机械与车辆（强度设计与校核、振动分析）、新能源与新材料、CAE仿真软件开发、工程检测与安全评估等。

八、部分知名专家

俞茂宏，西安交通大学教授，用五十余年破解了统一强度理论百年难题，原创提出双剪统一强度理论，让中国人的基础理论首次写入材料力学、工程力学教科书，该理论至今已被国内外320多种学术著作和教科书收录。

郭旭，中国科学院院士，大连理工大学计算力学专家，工程力学系主任，在结构优化与计算力学领域取得了系统性成果。

九 、行业发展情况

当前，工程力学正迎来重要的发展机遇期。一方面，国防军工、航空航天、新能源汽车等国家战略领域对力学分析的需求持续增长；另一方面，工业软件国产化替代战略为工程力学人才开辟了新的蓝海。与此同时，数字化转型催生了大量CAE/CAD软件开发岗位，亟需力学背景的复合型人才。

工程力学是一门以数学和力学为根基、横跨航空航天与土木机械等多个工程领域的“万金油”型基础工科专业，小规模招生但就业口径极宽，尤其适合有志于深造的高分理科考生。

来源：心动微风的温暖角落